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Der Flugzeugpark des DASC e.V. PDF Drucken E-Mail
Motorflugzeug Morane Unsere Morane ist ein einmotoriges Flugzeug in Metallbauweise. Es dient hauptsächlich dem Durchführen von Flugzeugschlepps und bietet somit unseren Segelfliegern eine Alternative zum Windenstart. Gerne wird dieses Flugzeug auch für Rundflüge über der schönen Eifel-Mosel-Hunsrück Region eingesetzt.

Baujahr

1977

Hersteller

Socata / Frankreich

Bauweise

Tiefdecker in Ganzmetall

Spannweite

9,74 m

Länge

7,24 m

Triebwerk

180PS Lycoming

Leermasse

550 kg

max. Flugmasse

950 kg

Reisegeschwindigkeit

ca. 160 km/h

Motorsegler SF 25C Seit nunmehr 15 Jahren zählt die SF25C zu unserem Flugzeugpark. Die damals neue „Kuh“ löste unsere ältere schwächer motorisierte SF25 1991 ab. Als gutmütiger Motorsegler dient er der Ausbildung. Die Segelflieger, die auch mal mit einem Motor unterwegs sein möchten, finden in der SF25C das richtige Flugzeug. Auch Gastflüge werden mit diesem Flugzeug durchgeführt.

Baujahr

1991

Spannweite

15,53 m

Länge

7,6 m

Flügelfläche

14,47 m²

Leermasse

438 kg

max. Flugmasse

650 kg

max. Flächenbelastung

36,63 kg/m²

Reisegeschwindigkeit

140 km/h

beste Gleitzahl bei km/h

22 bei 90 km/h

Steiggeschw. in Meereh.

3,2 m/s

TL 2000 Sting

 

 

 

...is coming soon...

Baujahr

2010

Spannweite

8,50 m

Länge

6,4 m

max. Flugmasse

472,5 kg

max Reisegeschwindigkeit

240 km/h

Motor

100 PS Rotax

Schleppzulassung.

Segelflugzeuge bis 720 kg

Segelflugzeuge ASK 21

Die ASK 21 ist unser bewährter Schulungsdoppelsitzer. Unsere Flugschüler sammeln auf diesem Flugzeug ihre ersten Erfahrungen mit und ohne Fluglehrer bevor sie auf ein einsitziges Muster umschulen. Doch auch nach erfolgreich abgeschlossener Ausbildung greifen unsere Mitglieder gerne auf diesen Flugzeugtypen zurück. Einfaches Handling und gute Flugeigenschaften ermöglichen sowohl ausgedehnte Vergnügungsflüge als auch erfolgreiche Streckenflüge. Außerdem ist dieses Flugzeug für den Kunstflug zugelassen und wird daher auch gerne von unseren Kunstflugpiloten in Anspruch genommen.

Der DASC Traben-Trarbach besitzt derzeit zwei Exemplare dieses Flugzeugtyps, die D-81 Bj 1987 und die D-35 Bj. 1998.

Klasse

Doppelsitzerklasse

Spannweite

17 m

Länge

8,35 m

Flügelfläche

17,95 m²

Streckung

16,1

Leermasse

365 kg

max. Flugmasse

600 kg

Profil

innen: FX S02-196
außen FX 60-126

min./max. Flächenbel.

24 kg/m² / 33,4 kg/m²

Höchstgeschwindigkeit

280 km/h

beste Gleitzahl bei km/h

34 bei 90 km/h

geringste Sinken

0,72 m/s bei 75 km/h

Segelflugzeug

Astir Jeans CS


Mit dem Astir werden die ersten Alleinflüge und der 50 km Flug zur Erlangung der Lizenz absolviert. Der Astir hat sehr einfache Flugeigenschaften und wird auch neben der Ausbildung gerne zum Thermik- und Streckenfliegen genutzt. Er befindet sich seit 2007 im Vereinsbesitz.

 

 

 

 

 

Baujahr

1977

Klasse

Clubklasse

Spannweite

15 m

Leermasse

248 kg

max. Flugmasse

380 kg

geringste Sinken

0,7 m/s

max. Flächenbelastung

30,6 kg/m²

Höchstgeschwindigkeit

250 km/h

beste Gleitzahl bei km/h

33 bei 93 km/h

geringste Sinken

0,7 m/s

   
   
   
Segelflugzeug Ka6 Die Ka 6 CR wird vorwiegend in der Ausbildung genutzt. Das einfache Handling und die guten Flugeigenschaften eignen die Ka 6 CR auch für kleine Streckenflüge.

Die Ka 6 ist das Segelflugzeug, das bis heute am meisten gebaut wurde. Über 1400 Exemplare wurden in Poppenhausen in der Röhn gefertigt und heute sind noch etwa 690 in Deutschland zugelassen.

 

 

 

 

 

Version

CR

Baujahr

1961

Klasse

Clubklasse

Spannweite

15 m

Länge

6,68 m

Flügelfläche

12,4 m²

Streckung

18,15

Leermasse

185 kg

max. Flugmasse

300 kg

Profil

Wurzel: NACA 63-618
Mitte: NACA 63-615
Außen: Joukowsky 12,5%

max. Flächenbelastung

24,19 kg/m²

Höchstgeschwindigkeit

200 km/h

beste Gleitzahl bei km/h

30 bei 85 km/h

geringstes Sinken

0,65 m/s bei 72 km/h

Segelflugzeug ASW 19b Unser einsitziges Segelflugzeug des Typs ASW 19b ist in unserem Verein ebenfalls sehr beliebt. Es ist einfach zu fliegen und bietet sehr gute Flugeigenschaften. Aus einer Höhe von 1 km gleitet dieses Flugzeug ca. 38 km weit ohne unterwegs in der Thermik Höhe „tanken“ zu müssen. Vor allen Dingen im Leistungsstreckenflug wird dieses Modell erfolgreich eingesetzt. Aber auch wunderschöne Streckenflüge in der Umgebung des Mont Royal werden gerne mit diesem Flugzeug unternommen.

 

Klasse

Clubklasse

Spannweite

15 m

Länge

6,82 m

Flügelfläche

11 m²

Streckung

20,45

Leermasse

240 kg

max. Flugmasse

408 kg

Profil

innen: Wortmann FX 61-163
außen: Wortmann FX 60-126

min. / max. Flächenbel.

30 kg/m² / 37 kg/m²

Höchstgeschwindigkeit

250 km/h

beste Gleitzahl bei km/h

38 bei 105 km/h

geringste Sinken

0,65 m/s bei 73 km/h

Rhönlerche II Seit 2005 wird unser Flugzeugpark durch einen Oldtimer vervollständigt. Die Rhönlerche II (Bj. 1959) wurde in mühevoller Arbeit grundüberholt und steht seit dem den Mitgliedern, wie auch den Fluggästen, zur Verfügung.

 

Klasse Doppelsitzer

Baujahr

1959

Hersteller

Schleicher

Bauweise

Holz / Stahlrohrrumpf

Spannweite

13 m

max. Flugmasse

410 kg

Leermasse

210 kg

Flächenbelastung

25,08 kg/m²

beste Gleitzahl

19 bei 79 km/h

geringstes Sinken

1,0 m/s

Private Flugzeuge in EDRM:      
LS 4a Die LS 4a ist ein Einsitzer in Kunststoffbauweise, die auch für Leistungsflüge in der Standardklasse geeignet ist. Die LS4 ist unkompliziert zu fliegen und besitzt zugleich sehr gute Flugleistungen. Die LS 4a verfügt über Tragflächentanks zur Aufnahme von Wasserballast. Dies dient der Optimierung der Gleiteigenschaften.
Klasse Standard
Baujahr 1985
Hersteller Rolladen Schneider
beste Gleitzahl 41 bei 95 km/h
geringstes Sinken 0,6 m/s bei 85 km/h
Sonex
   
SB5    
HPH 304C

   
Club Libelle    
Zugvogel    
Twin Racer    
Ventus 2 CM    
 

 

 

 

 

Deutsch - Amerikanischer Segelflug - Club e.V.  Flugplatz Traben-Trarbach  Postfach 1525  56834 Traben - Trarbach / Mosel  Tel: 06541-1005